Capacidad, fuerza y versatilidad

D375A-8R

Peso operativo 76,520 kg
Potencia neta al volante (SAE) 474 kW (636 hp) @ 1.800 rpm
Capacidad de la hoja (SAE) Semi u: 18,5 m³ (24,2 yd³)

Productividad y excelencia

El sistema hidráulico, el tren de rodaje, el chasis y todos los demás componentes cuentan con la calidad y garantía de Komatsu, que le permite al cliente obtener una máquina diseñada para trabajar una forma óptima y así obtener una mayor productividad,confiabilidad y versatilidad

Características

Sistema de control táctil

El sistema opcional de control táctil es un nuevo desarrollo para mejorar la operatividad al desplazarse marcha atrás en pendientes ascendentes o terrenos irregulares. La selección de avance y retroceso se realiza mediante un interruptor basculante, y el control de dirección derecha e izquierda se realiza mediante un interruptor basculante. Esto permite al operador apoyar firmemente su cuerpo con la mano en esta perilla, ubicada frente al reposabrazos de la consola de desplazamiento.

Sistema de traba de convertidor de torque automático

Es un sistema que al activarlo desacopla el convertidor de torque; esta acción reduce el consumo de combustible y aumenta la eficiencia del tren de potencia.

Transmisión y frenos controlada por ECMV

ECMV (válvula moduladora de control electrónico), permite acoplar el embrague de forma suave. Esto se traduce en la reducción de sacudidas al efectuar los cambios, y garantiza travesías cómodas.

Ecología & Economía - Tecnología

Como parte de su política “Ecología y Economía” Komatsu continúa desarrollando motores con tecnologías de baja emisión que entreguen un desempeño superior, y que cumplan con las más estrictas regulaciones ambientales como las nuevas normas de emisiones equivalente EPA Tier 2 De esta forma ha lanzado su innovadora gama de motores ECOT-3 los cuales incluyen el control electrónico total; inyección de combustible (riel común de alta presión de alta resistencia); recirculación para gases de escape refrigerados (EGR); carga aire-aire para la refrigeración del aire y un nuevo diseño de cámara de combustión; sistemas que reducen en forma significativa los niveles de NOx, PM, ruido y consumo de combustible.