Guyana
x

Features

Productivity

Posee el control VHP (Control de potencia variable) en modo economía y el sistema AISS (Sistema de configuración de ralentí automático).

Los frenos multidisco cuentan con un baño de aceite refrigerado y están controlados hidráulicamente - retardados con el sistema ARSC (control de velocidad de retardo automático).

La caja es de alta rigidez y el radio de giro mínimo es de 7,2 m. Opcionalmente, se puede instalar un regulador ASR (Regulador de giro automático) y un medidor de carga PLM II (Medidor de carga útil tipo tarjeta de memoria).

Wide and spacious cab

La cabina ofrece un diseño ergonómico. Está compuesto por un panel de instrumentos de lectura fácil, un asiento con suspensión neumática, un volante telescópico e inclinable, pedales de bajo esfuerzo, una palanca eléctrica de control del volquete, suspensión hidroneumática para todos los terrenos, soportes viscosos en la cabina, sistema K-ATOMiCS con función “Skip-Shift”, ROPS/FOPS integrado, dirección suplementaria automática, frenos secundarios que se accionan con el pedal y una escalera delantera con barandilla. Opcionalmente, puede instalar una suspensión hidroneumática en tres modos (Suspensión automática).

Reliability

El sistema de frenado es completamente hidráulico; los principales componentes del equipo están fabricados por Komatsu; el bastidor es de rigidez elevada; los frenos de discos múltiples están enfriados por aceite; las juntas antipérdidas son planas cara a cara; los conectores eléctricos DT están sellados; y el sistema hidráulico es altamente confiable.

Easy maintenance

Ofrece un amplio intervalo para el cambio de aceite, los puntos de grabado están centralizados al igual que los filtros, posee llantas rebordeadas y cuenta con el sistema de seguimiento Komatsu Komtrax.

Komatsu

This site uses cookies to improve your browsing experience. If you continue browsing our site we assume that you agree.