Cuando escoges los aceites y lubricantes para tu flota de equipos, decides mucho más que un insumo: defines disponibilidad, costo por hora y vida útil. Los lubricantes genuinos Komatsu están formulados para cumplir los estándares de ingeniería Komatsu y trabajar en sinergia con cada sistema de la máquina, maximizando confiabilidad y reduciendo desgaste en condiciones severas. La combinación de química correcta y especificaciones correctas, convierte una compra en estrategia de mantenimiento a largo plazo.
Además, la línea global de aceites y lubricantes Komatsu cubre motor, tren de potencia, ejes/diferenciales, hidráulicos y refrigerantes, con formulaciones diseñadas y probadas para larga vida de componentes y rendimiento óptimo; puedes ver las especificaciones y presentaciones en nuestro catálogo.
Conoce los lubricantes genuinos Komatsu para equipos:
- Aceite para motor diésel: para motores modernos (incluidos los Tier IV / Stage V) Komatsu ofrece aceites Low Ash CK-4 que controlan hollín, oxidación y depósitos a alta temperatura, y protegen los sistemas de postratamiento (DPF/SCR). Disponible en SAE 10W-30 y 15W-40, es una base de la operación limpia y eficiente.
- Aceite para transmisiones: el Komatsu Powertrain Oil TO-10 está diseñado para transmisiones powershift/direct drive, frenos de disco húmedos, y diferenciales donde se requieren fluidos TO-4; ofrece características de fricción exactas para embragues/frenos y protección frente a desgaste en cargas cíclicas. Tu beneficio: cambios de marcha consistentes, frenado estable y menor fatiga de componentes del tren de potencia.
- Aceite para diferenciales: el Komatsu AXO80 es un aceite para ejes con freno húmedo, formulado para altas cargas, pares elevados y ciclos de frenado intensos propios de construcción y minería. Su viscosidad SAE 5W-30 (80W gear oil) y su paquete antidesgaste mantienen película robusta y fricción controlada, incluso a baja temperatura. Tu beneficio: tracción predecible, frenos silenciosos y mayor vida de discos/planetarios en patios, rampas y acarreo continuo.
- Aceite hidráulico: Komatsu ofrece desde HO46-HM (ISO VG 46) hasta HO56-HE, un aceite sintético antidesgaste de alta eficiencia. El aceite HO56-HE destaca por los arranques en frío superiores, resistencia a la oxidación en calor, estabilidad de viscosidad y mejor desempeño energético; menos caída de rendimiento por temperatura, válvulas y bombas protegidas y controles más finos durante todo el turno.
- Refrigerante: el refrigerante para motores diésel de servicio pesado. Su formulación anti-cavitación y anticorrosión prolonga los periodos de cambio y ayuda a evitar fallas por mala gestión térmica; una de las causas más frecuentes de averías de motor. El beneficio: temperatura controlada, menos depósitos en camisas/radiador y más tiempo en producción.
¿Por qué insistir en “lubricantes genuinos Komatsu” y no genéricos?
- Compatibilidad con KES y los sistemas del equipo. Komatsu diseña sus lubricantes para cumplir las exigencias de materiales, holguras y cargas de sus máquinas; eso se traduce en vida de componentes y confiabilidad.
- Soporte técnico y monitoreo. El uso conjunto con análisis de aceite (KOWA) permite anticipar desgaste y optimizar intervalos—clave en contratos o flotas intensivas.
- Alineación con motores de bajas emisiones. Los aceites Low Ash y el coolant de vida extendida favorecen la operación estable de Tier IV / Stage V y su postratamiento.
Ingresa en https://www.komatsulatinoamerica.com/colombia/repuestos/lubricantes/ para conocer más sobre nuestros aceites y lubricantes originales Komatsu.
Beneficios a largo plazo para tu operación
- Más vida útil y menos paros. Protección de cojinetes, engranajes, frenos húmedos y bombas: menos correctivos y más disponibilidad.
- Intervalos optimizados. Con productos de larga vida como Supercoolant y aceites con alta resistencia a oxidación/cizalla, reduces cambios y ahorras horas de taller.
- Consumo y eficiencia. Hidráulicos de alto desempeño (HO56-HE) y motor Low Ash ayudan a estabilizar consumos y sostener respuesta bajo clima y carga.
En resumen: puede que el litro “genuino” cueste más, pero el costo por hora cae cuando sumas menos desgaste, menos fallas y ciclos de servicio más largos. Esa es la matemática que protege tu inversión.
