Paraguay
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PRODUCTIVO & ECONOMÍCO

Este equipo ofrece una elevada productividad y menor consumo de combustible. Entre sus atributos se resaltan componentes como la transmisión hidrostática de alta eficiencia, una hoja PAT (Power Angle Tilt) de gran capacidad, y el ventilador está accionado hidráulicamente y controlado electrónicamente. Posee un motor limpio y potente Komatsu SAA6D107E-1, conforme a las normas Stage IIIA de la Unión Europea y Tier III de la EPA.

El bulldozer Komatsu D51EX-22 ofrece fiabilidad, versatilidad y el mejor valor posible para su inversión. El sistema hidráulico, el tren de rodaje y la estructura, así como todos los demás componentes, han sido diseñados directamente por Komatsu con el fin de ofrecer unos niveles de producción óptimos. El diseño del capó en ángulo y el radiador de montaje trasero los convierten en unas máquinas únicas en el mercado actual.

Features

Máxima comodidad para el operador

La cabina ofrece una vista panorámica óptima con un espacio amplio y tranquilo. Está diseñada con un ligero desplazamiento hacia adelante, es de fácil control gracias a la palanca PCCS (Palm Command Control System), y cuenta con un asiento para el conductor que cuenta con suspensión neumática y que ha sido instalado cerca del centro de gravedad.

Mantenimiento fácil

El acceso al mantenimiento es simple y cómodo. El equipo cuenta con un radiador de montaje trasero con ventilador abatible que es accionado hidráulicamente. El monitor posee una función de autodiagnóstico.

Confiabilidad y duración

El equipo ha sido fabricado con piezas de acero de gran grosor, cuenta con el nuevo tren de rodaje Komatsu PLUS (estándar), un tren de rodaje modular y un bastidor principal con combinación de partes soldadas y fundidas.

Ecology & Economy - Technology 3

Ecology & Economy - Technology 3 (Ecot3).

Como parte de su política “Ecología y Economía” Komatsu continúa desarrollando motores con tecnologías de baja emisión que entreguen un desempeño superior, y que cumplan con las más estrictas regulaciones ambientales como las nuevas normas de emisiones EU Nivel IIIA (corresponden a las normas US EPA Tier III).

De esta forma ha lanzado su innovadora gama de motores Ecot3 los cuales incluyen el control electrónico total; inyección de combustible  (Heavy-duty high-pressure common rail); recirculación para gases de escape refrigerados (EGR); carga aire-aire para la refrigeración del aire y un nuevo diseño de cámara de combustión; sistemas que reducen en forma significativa los niveles de NOx, P.M., ruido y consumo de combustible.

Komatsu

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