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Capacidad & Versatilidad

El peso operacional varía de 676 a 694 ton (1.490.600 - 1.530.300 lb). La capacidad del balde en configuración frontal es de 36 m3 (47 yd3), colmado a 2:1 (SAE). La capacidad del balde en configuración de excavadora es de 36 m3 (47 yd3), colmado a 1:1 (SAE). La PC7000 se adapta a camiones de 185 a 290 t, para obtener la mejor productividad.

La PC7000 está disponible con la tecnología Diésel más reciente, como en la versión 11 y con propulsión eléctrica en la versión -6. La PC7000-11 dispone de dos motores Tier 2 SSDA16V159E-2 de Komatsu, con capacidad de 2 x 1.250 kW 1.675 hp a 1.800 r. p. m. y control electrónico de motores.
Los motores cuentan con control electrónico, bajos niveles de emisiones, sistema opcional Centinel para la gestión del aceite de motor y ahorro de costos asociados, suministro de aceite de reserva del motor y sistema de filtro de aceite Eliminator.

Características

Productividad

Diseñada para producir más toneladas por hora, cuenta con una gran potencia de excavación, un balde de fácil llenado, un diseño de equipo de trabajo probado, todos los cilindros están montados a la sombra del equipo de trabajo para una mejor protección y variedad de baldes y elementos de desgaste para ajustarse a todas las densidades y propiedades del material.

Cabina amplia y cómoda

La espaciosa y confortable cabina se encuentra montada sobre 18 amortiguadores viscosos y cuenta con aislamiento acústico, y climatización automática, además de estar presurizada. El asiento del conductor dispone de suspensión neumática, calefacción eléctrica, cinturón de seguridad de dos puntos y ofrece múltiples ajustes. El asiento del instructor también está equipado con un cinturón de seguridad de dos puntos. Las palancas de mando (joystick), de fácil accionamiento, son electrohidráulicos. Los pedales controlan la tapa de balde, orugas y freno de giro. Instrumentación completa, KOMTRAX Plus y radio AM/FM con lector de CD’s con reproductor MP3. El limpiaparabrisas dispone de dos velocidades y modo de funcionamiento intermitente. Las comodidades incluyen un refrigerador y compartimentos de almacenaje. Los espejos, con accionamiento eléctrico y calefacción, pueden ajustarse desde el interior. Parasoles externos en la ventana lateral de la cabina y persianas internas en todas las ventanas son estándar. La ventana derecha es una salida de emergencia. Todas las ventanas están matizadas con filtro ultravioleta verde. Una pasarela está montada delante de la cabina.

cabina

Tren de rodado

Del tipo “heavy-duty” para palas, consistente en un cuerpo central (tipo-H), y 2 cuerpos laterales (bastidores) con sus respectivos sets de orugas, diseñados y manufacturados con sección en caja. El cuerpo central cuenta con el anillo rotatorio de transferencia y un sistema triple de rodamientos para el giro. Dicho cuerpo central se conecta a través de 62 pernos de alto torque hacia cada bastidor. Cada bastidor viene equipado con un set de orugas, 48 zapatas de acero fundido de 1.500 mm de ancho, endurecidos por tratamiento de inducción, 7 rodillos inferiores (lado a lado) y 3 rodillos superiores, una rueda motriz y una rueda guía con poleas tensoras con ajuste hidráulico del rodado. El sistema de freno de servicio es del tipo hidráulico y el sistema de freno para estacionamiento es del tipo disco múltiple bañado en aceite. La velocidad máxima de traslado es igual a 2,5 km/hr, a nivel del mar.

Sistema hidráulico

El tren de potencia consta de una unidad principal. Una caja de engranajes impulsa cuatro bombas idénticas que extraen aceite hidráulico de un tanque hidráulico no presurizado. El sistema hidráulico de circuito abierto proporciona la máxima eficiencia de enfriamiento y filtrado.

El sistema de cuatro circuitos consta de un regulador limitador de carga con suministro total de aceite para los circuitos de trabajo e incorpora un control de corte de presión. El piloto hidráulico prioriza el flujo hidráulico dando una respuesta hidráulica suave, un sistema hidráulico simple y un reducido número de componentes. El sistema hidráulico incluye grandes enfriadores hidráulicos verticales de aire a aceite con ventiladores hidráulicos regulados por temperatura.

KOMTRAX Plus 2™ sistema de seguimiento Komatsu

El sistema KOMTRAX Plus 2™ proporciona los medios para monitorear la salud de los componentes mayores del equipo, permitiéndole hacer evaluaciones remotas de sus condiciones y de sus operaciones. Este sistema ha sido diseñado para reducir los costos de reparaciones y mantener la disponibilidad óptima de la máquina ayudando a prevenir tiempos muertos imprevistos. En resumen, la ventaja más clara de este sistema es que permite, a través de su uso adecuado, lograr la correcta operación y mantención del equipo, optimizando su rendimiento y así pudiéndose extender su vida útil.

Seguridad

  • KomVision (Opcional) - Sistema de cámaras tipo "ojo de pájaro" con vistas en 360°.
  • Pasarela amplia y conveniente, plataformas de servicio y puntos de inspección.
  • Diseño de la cabina del operador de acuerdo con los últimos requisitos y normas de seguridad y salud.
  • Sistema de acceso con escalera en 45°.
  • Dos salidas de emergencia adicionales.

Komatsu

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